REPITO: Uma pergunta que não quer calar: Será que a exemplo do que ocorre hoje no estado onde nasci no Rio de Janeiro em que o "Braço Forte" do Exército Brasileiro (EB) saiu as ruas para combater e vencer nessa Guerra Urbana nesta selva de pedra também aqui no Rio Grande do sul? É ALARMANTE AS AÇÕES DOS CRIMINOSOS GAÚCHOS VERSOS NOSSA POLÍCIA QUE AGEM PRATICANDO SEUS CRIMES SEM TEMEREM AS AÇÕES POLÍCIAS MESMO COM A FORÇA NACIONAL ATUANDO NO RIO GRANDE DO SUL QUE VEM PERDENDO DIARIAMENTE TERRENO PARA AQUELES QUE VIVEM DA PRÁTICA DO CRIME PURA E SIMPLESMENTE SEM MEDO DA POLÍCIA BRASILEIRA É O QUE PODEMOS CONSTATAR TODOS OS DIAS NOS JORNAIS E ESSES DADOS CRUÉIS NÃO MENTEM, EMBORA AINDA EXISTA UMA MÚSICA QUE FAZ UMA CITAÇÃO BEM ASSIM "POLÍCIA PARA QUEM PRECISA DE POLÍCIA: E OBSERVO AINDA OS FATOS A SEGUIR: O Mapa da Violência no Estado do Rio Grande do Sul e em destaque na Capital dos Gaúchos, em que o "Jornal do Diário Gaúcho" de hoje dia 23 de Setembro de 2017 faz uma reprodução do que é possível visualizar na tela do celular ou do computador. Baseado no levantamento, a reportagem onde foram enumerados pela reportagem jornalística, de 01 até 08, de pontos críticos com informações que mostram como a violência assustadora esta disseminada e espalha na Capital com perfeito Raio "X" apontando bairros com ruas em que aconteceram os assassinatos em Porto Alegre dizendo os tipos onde ocorreram os homicídios e os latrocínios no bairros: Todos, Crimes: Todos os crimes, Ano: Desde 2011, Idades tingidas: Todas, sexo das Vítimas: Ambas... Totalizando: 3697.... Também Pode-se constatar a mortes que foram praticadas contra os motoristas de aplicativos de mobilidade urbana que são visados os da UBER que foram assassinados em número de 08 (oito) neste ano de 2017... Assim neste Raio "X" da Criminalidade podemos constatar a triste Realidade da Violência em que esta mergulhada aqueles que Trabalham e são alvos da Bandidagem praticadas por Criminosos e vagabundos algoses dos Cidadãos de Bem que ficam desprotegidos perante o aparato de Segurança do Estado que não consegue frear as ações da Bandidagem que vem assolando os gaúchos vitimizando a sociedade riograndense como um todo(complemento pessoal meu e tenho dito).

O Vermelho no Mapa poderia ser o significado o Sangue derramado
das vítimas inocentes que morreram pelas mãos do Vagabundos
que assim também a cor Preta no mapa seria o significado para
a dor das famílias enlutadas que ficaram sofrendo pela perda
de seus entes queridos no Estado que deveria Garantir a VIDA..

Se queres a Paz nesta Guerra Urbana: Prepare-se para a GUERRA.

Clicando: Basta dar um clik aqui e deixar seu comentário de acordo com o representante de seu estado no senado:

Proposições populares

PLC 28/2017

Altera a Lei nº 12.587, de 3 de janeiro de 2012, para regulamentar o transporte remunerado privado individual de passageiros.

SIM NÃO

OBSERVO QUE SOU MOTORISTA DE APLICATIVO NO SUL DO BRASIL, MAS CONTO A AJUDA DE TODOS SENADORES E SENADORAS DE NORTE AO SUL DO BRASIL, POIS "SÓ ASSIM TODOS JUNTOS SEREMOS FORTES", TENDO EM VISTA QUE A AJUDA DE TODOS SERÁ DE GRANDE VALIA PARA UMA AVALIAÇÃO MELHOR QUANTO O Projeto de Lei da Câmara 28/2017 (https://www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaomateria?id=128659)inviabiliza Serviços OS that atualmente atendem Milhões de brasileiros. E SE POSSÍVEL CRIAREM MECANISMOS EM CADA ESTADOS QUE POSSAM GARANTIR MAIS SEGURANÇA NO TRABALHO DIUTURNO REALIZADO POR NÓS MOTORISTA DE APLICATIVOS DE MOBILIDADE URBANA....

Charles Netto - Acadêmico do Curso Superior de Tecnologia de Transportes Terrestre/2º Semestre 2017/No Campos de Eldorado do Sul, RS/Pertencente a Universidade Federal de Pelotas,RS... Observo aqui a tal preocupação que é de todos nós foi recebida por e-mail(Brasil)...

https://www.facebook.com/charlesnetto

https://twitter.com/charlesnetto

Tramitou dia 20/09/2017

CCT - Comissão de Ciência, Tecnologia, Inovação, Comunicação e Informática

Situação:

AUDIÊNCIA PÚBLICA

Ação:

Realizada, em 20/09/2017, audiência pública para instrução desta matéria, com a presença dos Senhores: Arthur Luis Mendonça Rollo, Secretário Nacional do Consumidor do Ministério da Justiça e Segurança Pública; João Sabino, Presidente do Comitê Regulatório da Associação Brasileira de Online-to-Offline - ABO2O; Daniel Mangabeira, Diretor de Políticas Públicas do Uber no Brasil; André Oliveira, Associação de Assistência aos Motoristas de Táxi do Brasil – AAMOTAB; Edmilson Sarlo, Presidente da Associação Brasileira das Associações Civis e Cooperativas de Motoristas de Taxi – ABRACOMTAXI; Fabio Godoy Teixeira da Silva, Consultor Jurídico da Associação Brasileira das Associações e Cooperativas de Motoristas de Taxi - ABRACOMTAXI; Ângelo José Mont’Alverne Duarte, Subsecretário de Análise Econômica e Advocacia da Concorrência da Secretaria de Acompanhamento Econômico - SEAE do Ministério da Fazenda – MF; Guilherme Mendes Resende, Economista-chefe do Departamento de Estudos Econômicos - DEE do Conselho Administrativo de Defesa Econômica – CADE; Paulo Gaba, Representante da Confederação Nacional do Transporte e Francisco Albuquerque Moura, Representante da Central dos Sindicatos Brasileiros – CSB.

PLC 28/2017

PROJETO DE LEI DA CÂMARA nº 28 de 2017

Ementa

Altera a Lei nº 12.587, de 3 de janeiro de 2012, para regulamentar o transporte remunerado privado individual de passageiros.

É possível opinar enquanto a matéria tramita no Senado

VOCÊ APOIA ESSA PROPOSIÇÃO?

Voto "NÃO" realizado com sucesso!

SIM NÃO

https://www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaomateria?id=128659&voto=contra

Ajude a Manter os Apps de Mobilidade no Brasil

O Senado ameaça acabar com os aplicativos de mobilidade urbana no Brasil. Em vez de debater abertamente, eles dizem que estão criando uma regulação. Não estão. Na verdade, este projeto de lei aumenta a burocracia, exige dos motoristas de aplicativos licenciamento com placas vermelhas, e diminui a possibilidade das pessoas de gerarem renda.
Mas milhões e milhões de brasileiros contam com a Uber, todos os dias, tanto para gerar renda quanto para se mover por suas cidades.

E está na hora desses milhões de pessoas mostrarem a sua força.

A partir deste domingo, vamos coletar assinaturas contra o Projeto de Lei 28 / 2017 e em apoio a um outro modelo de regulamentação de aplicativos no Brasil. Essas assinaturas serão enviadas a Brasília e entregues ao Congresso Nacional, acompanhadas desta proposta moderna de regulamentação, como forma de mostrar que nós, brasileiros, queremos que os aplicativos de mobilidade continuem operando no país.
Então, vamos às ruas. Se quiser, você pode ajudar!

Vamos, juntos, coletar milhões de assinaturas.

Para participar, vá a um centro de atendimento a motoristas parceiros da Uber participante e retire as folhas de coleta de assinaturas, a partir das 13h de amanhã (25). Estamos entregando formulários em todas as Capitais do país. Veja os endereços aqui.
Ou, se preferir, acesse este site e imprima as folhas você mesmo.
Peça a seus familiares, amigos e vizinhos que assinem. Nas suas próximas viagens, você também pode ver se o seu passageiro está interessado em participar e, se sim, pedir a assinatura dele!
Pode ser que alguns dos seus passageiros também entrem no site e imprimam uma folha e a entreguem a você, já preenchida. Ótimo! Receba a contribuição dele, coloque-a junto da sua e leve também ao centro de atendimento a parceiros da Uber mais próximo.

Os primeiros 10.000 motoristas que entregarem no mínimo 100 assinaturas nos pontos de atendimento participantes da Uber até esta terça-feira (26 / 09), às 20h, vão receber uma ajuda de R$ 85 para cobrir os custos de retirada e entrega do material.

Por favor, cuide sempre para garantir que não haja dados errados ou incompletos e que seu passageiro não está assinando pela segunda vez.

Quer mais informações a respeito? Compareça a uma sessão de de informações em nossos centros de atendimento, se inscreva aqui Ou participe do bate-papo online, aqui.
Não se esqueça de continuar deixando seus vídeos e comentários de protesto nas páginas de Facebook dos senadores do seu Estado.

Saiba o que diz o Projeto de Lei.

O Senado ameaça acabar com os aplicativos de mobilidade urbana no nosso país. O Projeto de Lei 28 / 2017 exige que os motoristas de aplicativos utilizem veículos com placa vermelha e consigam licenças para circular iguais às exigidas dos táxis, aumentando a burocracia para se tornar um parceiro e deixando desamparadas todas as pessoas que hoje dependem dessa renda.
Os defensores do PL dizem que isso é uma regulação do sistema. Não é. Na verdade, isso é uma limitação que impede o transporte por aplicativos de funcionar e passa ao Estado o controle da sua oportunidade de geração de renda.
Nesta terça-feira, o Senado vai decidir se coloca o PL em regime de urgência ou não. Se o fizer, cedendo à pressão dos taxistas, isso significa que o texto não chegou a ser efetivamente debatido e, mesmo assim, pode virar lei a qualquer momento.

OS APLICATIVOS DE MOBILIDADE ESTÃO SOB AMEAÇA.

Nesta terça-feira (26/09), o Senado vai decidir se coloca o PLC 28/2017 em regime de urgência ou não. Este projeto pode inviabilizar o uso dos aplicativos de transporte, já que aumenta a burocracia, exige dos motoristas de aplicativos licenciamento com placas vermelhas e diminui a possibilidade das pessoas de gerarem renda.

Se você utiliza aplicativos de mobilidade, entre nessa batalha e ajude a pressionar os políticos para garantir seu direito de escolha.

Nós queremos uma regulação moderna para o transporte individual privado. Veja aqui nossa proposta.

Clique no link abaixo, imprima e assine o documento. Depois disso, entregue-o para um motorista parceiro da Uber, Cabify ou 99 na sua próxima viagem.

#JuntosPelaMobilidade  Veja aqui nossa proposta.

Clique no link abaixo, imprima e assine o documento. Depois disso, entregue-o para um motorista parceiro da Uber, Cabify ou 99 na sua próxima viagem.

#JuntosPelaMobilidade
Repito: OS APLICATIVOS DE MOBILIDADE ESTÃO SOB AMEAÇA.

Nesta terça-feira (26/09), o Senado vai decidir se coloca o PLC 28/2017 em regime de urgência ou não. Este projeto pode inviabilizar o uso dos aplicativos de transporte, já que aumenta a burocracia, exige dos motoristas de aplicativos licenciamento com placas vermelhas e diminui a possibilidade das pessoas de gerarem renda.

Se você utiliza aplicativos de mobilidade, entre nessa batalha e ajude a pressionar os políticos para garantir seu direito de escolha.

Nós queremos uma regulação moderna para o transporte individual privado. Veja aqui nossa proposta.

Clique no link abaixo, imprima e assine o documento. Depois disso, entregue-o para um motorista parceiro da Uber, Cabify ou 99 na sua próxima viagem.

#JuntosPelaMobilidadeIMPRIMA

PROJETO DE LEI Nº , DE 2017

Dispõe sobre o serviço de transporte

individual privado de passageiros

quando prestado por meio de

plataforma tecnológica.

O CONGRESSO NACIONAL decreta:

CAPÍTULO I

DISPOSIÇÕES PRELIMINARES

Art. 1º Esta lei regulamenta o serviço de transporte individual privado de passageiros quando prestado

por meio de plataforma tecnológica.

Parágrafo único. Para os fins desta lei, considera-se:

I - plataforma tecnológica: o aplicativo online, software, website ou outro sistema, disponibilizado por

operadora de tecnologia, que facilita e operacionaliza o contato entre motoristas particulares e usuários

do serviço de transporte individual privado de passageiros.

II - operadora de tecnologia: a empresa, organização ou grupo de tecnologia que efetua a intermediação

do serviço de transporte individual privado de passageiros, facilitando e operacionalizando o contato

entre motoristas particulares e usuários por meio de plataforma tecnológica.

III - transporte individual privado de passageiros: serviço de transporte individualizado e realizado entre

particulares, exercido em caráter de livre concorrência e livre iniciativa, independentemente do local de

licenciamento do veículo particular e de prévia autorização, permissão ou concessão, podendo ser

intermediado e previamente contratado por meio de operadora de tecnologia.

CAPÍTULO II

DAS OPERADORAS DE TECNOLOGIA

Art. 2º Ao cadastrar motoristas particulares para acessar suas plataformas tecnológicas, as empresas

operadoras de tecnologia deverão assegurar o atendimento aos seguintes requisitos:

I – possuir Carteira de Habilitação Nacional (CNH) válida, com a observação de que o motorista exerce

atividade remunerada (EAR);

II – ser segurado para acidentes pessoais e passageiros (APP), com valor equivalente ou superior a R$

50.000,00 (cinquenta mil reais); e

III - inexistência de qualquer registro ou anotação em nome do motorista referente à autoria de crimes

contra a vida, liberdade pessoal, inviolabilidade do do domicílio, furto, roubo e extorsão, apropriação

indébita, estelionato, receptação, crimes contra a liberdade sexual, crimes sexuais, tráfico de pessoa,

contra o pátrio poder, perigo comum, contra a segurança dos meios de comunicação, saúde e paz

pública, falsificação ideológica e/ou de documentos, peculato, crimes contra administração da justiça,

crimes de trânsito, porte de armas e tráfico de drogas.

Art. 3º Ao cadastrar os veículos particulares em suas plataformas tecnológicas, as operadoras de

tecnologia deverão assegurar o atendimento aos seguintes requisitos:

I - quitação dos débitos relativos a tributos, encargos e multas de trânsito e ambientais, vinculados ao

veículo, independentemente da responsabilidade pelas infrações cometidas;

II - quitação do Seguro Obrigatório para Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via

Terrestre - DPVAT;

III - cumprimento das exigências de segurança, conforto e higiene estabelecidos na legislação aplicável.

§1º O atendimento aos requisitos previstos nos incisos I e II deste artigo será verificado mediante

apresentação do Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo - CRLV, emitido em qualquer

unidade da Federação.

§2º Os veículos particulares cadastrados em plataformas tecnológicas e aptos a prestar o serviço de

transporte individual privado deverão ter suas características de licenciamento preservadas, não se

podendo exigir dos veículos enquadramento em categoria outra que não a de veículo particular.

Art. 4º As plataformas tecnológicas disponibilizadas pelas operadoras de tecnologia deverão atender aos

seguintes requisitos:

I - divulgar previamente o valor estimado do preço da viagem;

II - fornecer previamente ao usuário os dados para identificação do motorista e do veículo utilizados em

cada viagem; e

III - oferecer um sistema de avaliação do serviço prestado e um canal para recebimento de reclamações

por parte de usuários e motoristas cadastrados.

CAPÍTULO III

DA FISCALIZAÇÃO

Art. 5º Compete aos Municípios e ao Distrito Federal fiscalizar as atividades das operadoras de

tecnologia, dos motoristas particulares e dos veículos cadastrados em plataformas tecnológicas.

Parágrafo único. Para os fins do disposto no caput, a autoridade competente poderá organizar e

disponibilizar cadastro específico das empresas operadoras de tecnologia, que serão cadastradas

mediante cumprimento dos seguintes requisitos:

I – ser pessoa jurídica devidamente constituída para prestação dos serviços descritos no artigo 1º desta

lei;

II – comprovar a regular constituição da empresa perante a Junta Comercial; e

III - apresentar comprovante de inscrição no Cadastro Nacional de Pessoas Jurídicas do Ministério da

Fazenda - CNPJ.

Art. 6º Nas fiscalizações realizadas pelas autoridades competentes, ficam as operadoras de tecnologia

obrigadas a apresentar documentos que comprovem o atendimento aos requisitos previstos nesta lei,

observado o disposto na legislação vigente quanto à confidencialidade, privacidade, proteção de dados

pessoais e ao sigilo empresarial.

CAPÍTULO IV

DISPOSIÇÕES FINAIS

Art. 7º As operadoras de tecnologia poderão disponibilizar aos Municípios e ao Distrito Federal estudos

contendo dados estatísticos, anonimizados e agregados que possam colaborar com o aprimoramento de

políticas públicas de mobilidade urbana, garantida a privacidade e confidencialidade dos dados pessoais

dos usuários e motoristas.

Art. 8º Esta lei entra em vigor na data de sua publicação. 
Fonte http://juntospelamobilidade.com/pl_federal.pdf

Como rápido Você já SABE, o Senado Ameaça Acabar com OS aplicativos de Mobilidade 

Urbana. Amanhã, dia 25/09, estaremos coletando Assinaturas contra o 

Projeto de Lei da Câmara 28/2017 , that inviabiliza Serviços OS that atualmente

servem Como principais fonte de renda para milhares de brasileiros, E em Apoio 

à Outro modelo de Regulamentação de aplicativos no Brasil . 

Contamos com o SUA Ajuda para enviar o Maior Número Possível de Assinaturas 

Ao Senado Brasileiro. ISSO Pará, basta: 

1. Imprimir como Folhas fazer Abaixo-assinado available in

 www.juntospelamobildiade.com ;

2. Coletar o Maior Número de Assinaturas Possíveis;

3. Entregar em Nosso Escritório Até Às 20:00. 

Av. Cel. Lucas de Oliveira, 894 - Petrópolis

PPARa OS that preferirem, Disponibilizamos tambem como da Folha impressas em 

Nosso Escritório e Ponto de Distribuição de Águas. 

Av. Cel. Lucas de Oliveira, 894 - Petrópolis UO R. Castro Alves, 444 - Rio Branco

Faça Parte fazer evento Juntos pela Mobilidade - Diga NÃO Ao PLC 28!no Facebook

Diga Não Ao PLC 28/2017!

Desta forma, Você e milhares milhares de Motoristas Parceiros Terao SUA Oportunidade 

de renda Garantida.

O Senado ameaça acabar com os aplicativos de mobilidade urbana. O Projeto de Lei 28/2017 em debate exige que todos os motoristas parceiros de todos os aplicativos de mobilidade urbana consigam licenças para circular iguais às exigidas dos táxis (placa vermelha).

Os defensores do projeto dizem que isso é uma regulação do sistema. Na verdade, é uma limitação que o impede de funcionar e deixa desamparadas todas as pessoas que hoje dependem de aplicativos para gerar renda.

Nesta terça-feira (26/9), o Senado vai decidir se coloca o projeto em regime de urgência. Se o fizer, cederá à pressão dos taxistas. Isso vai significar que essa proibição, que não chegou a ser realmente debatida no Senado, pode virar lei a qualquer momento e você será impactado.

Motorista parceiro, entre nessa batalha e pressione o senador do seu Estado para que ele não faça isso com você

Entre na página do Facebook e no Twitter dos senadores do seu estado e deixe nos comentários o seu vídeo de protesto contra o fim dos aplicativos de mobilidade.

Veja abaixo a lista com o Facebook e Twitter de todos os Senadores

Atenção

Fique de olho nos seus canais de comunicação com a Uber (e-mail, SMS e app) para receber informações, inclusive sobre as próximas ações que estão sendo planejadas para que todos os 81 senadores do país reconheçam a importância dos aplicativos para os brasileiros.

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Lista de Senadores

UF	Facebook	Twitter
SP	Marta Suplicy – PMDB	@SenadoraMarta
SP	Airton Sandoval – PMDB	@AirtonSandoval
SP	José Serra – PSDB	@joseserra_
MG	Zeze Perrella – PMDB	@zezeperrella
MG	Antonio Anastasia – PSDB	@Anastasia
MG	Aécio Neves – PSDB	@aecioneves
RJ	Lindbergh Farias – PT	@lindberghfarias
RJ	Romário – PODE	@RomarioOnze
RJ	Eduardo Lopes – PRB	@EduardoLopesPRB
BA	Otto Alencar – PSD	@ottoalencar
BA	Lídice da Mata – PSB	@lidicedamata
BA	Roberto Muniz – PP	roberto.muniz@senador.leg.br
CE	Tasso Jereissati – PSDB	@tassocomvoce
CE	Eunício Oliveira – PMDB	@Eunicio
CE	José Pimentel – PT	@josepimentel
PE	Humberto Costa – PT	@humbertocostapt
PE	Fernando Bezerra Coelho – PMDB	@fbezerracoelho
PE	Armando Monteiro – PTB	@ArmandoPTB
PB	Raimundo Lira – PMDB	@RaimundoLiraPB
PB	Cássio Cunha Lima – PSDB	@cassiocl
PB	José Maranhão – PMDB	@josemaranhaopb
ES	Ricardo Ferraço – PSDB	@RicardoFerraco
ES	Rose de Freitas – PMDB	@senadorarose
ES	Magno Malta – PR	@MagnoMaltaOfc
AL	Renan Calheiros – PMDB	@renancalheiros
AL	Fernando Collor – PTC	@Collor
AL	Benedito de Lira – PP	@BiudeLira
GO	Ronaldo Caiado – DEM	@ronaldocaiado
GO	Wilder Morais – PP	@wildermorais
GO	Lúcia Vânia – PSB	@Lucia_Vania
RS	Lasier Martins – PSD	@lasiermartins
RS	Paulo Paim – PT	@paulopaim
RS	Ana Amélia – PP	@anaamelialemos
PR	Gleisi Hoffmann – PT	@gleisi
PR	Alvaro Dias – PODE	@alvarodias_
PR	Roberto Requião – PMDB	@requiaopmdb
PA	Flexa Ribeiro – PSDB	@senadorflexa
PA	Jader Barbalho – PMDB	@jader_barbalho
PA	Paulo Rocha – PT	@Sen_PauloRocha
MA	João Alberto Souza – PMDB	@senjoaoalberto
MA	Edison Lobão – PMDB	@senadorlobao
MA	Roberto Rocha – PSB	@robertorocha400
SC	Paulo Bauer – PSDB	@paulobauer45
SC	Dário Berger – PMDB	@darioberger
SC	Dalirio Beber – PSDB	dalirio.beber@senador.leg.br
AM	Eduardo Braga – PMDB	@EduardoBraga_AM
AM	Vanessa Grazziotin – PCdoB	@vanessasenadora
AM	Omar Aziz – PSD	@OmarAzizPSD
RN	Garibaldi Alves Filho – PMDB	@garibaldifilho
RN	Fátima Bezerra – PT	@fatimabezerra
RN	José Agripino – DEM	@joseagripino
MT	Wellington Fagundes – PR	@sen_wellington
MT	José Medeiros – PODE	@JoseMedeirosMT
MT	Cidinho Santos – PR	@Cidinho_Santos
PI	Ciro Nogueira – PP	@ciro_nogueira
PI	Elmano Férrer – PMDB	@elmanoferrer
PI	Regina Sousa – PT	@SenadoraRegina
DF	Cristovam Buarque – PPS	@Sen_Cristovam
DF	Reguffe – S/Partido	@Reguffe
DF	Hélio José – PMDB	@senador_helio
MS	Pedro Chaves – PSC	@senpedrochaves
MS	Simone Tebet – PMDB	@SimoneTebetms
MS	Waldemir Moka – PMDB	@senadormoka
SE	Eduardo Amorim – PSDB	@eduardoamorimse
SE	Antonio Carlos Valadares – PSB	@ValadaresPSB
SE	Maria do Carmo Alves – DEM	@senadoramariadocarmo
RO	Acir Gurgacz – PDT	@acirgurgacz
RO	Valdir Raupp – PMDB	@SENADORRAUPP
RO	Ivo Cassol – PP	ivo.cassol@senador.leg.br
TO	Kátia Abreu – PMDB	@KatiaAbreu
TO	Ataídes Oliveira – PSDB	@Senador_Ataides
TO	Vicentinho Alves – PR	@SenVicentinho
AC	Jorge Viana – PT	@jorgeviana
AC	Sérgio Petecão – PSD	@senadorpetecao
AC	Gladson Cameli – PP	@gladsoncameli
AP	Randolfe Rodrigues – REDE	@randolfeap
AP	João Capiberibe – PSB	@joaocapi
AP	Davi Alcolumbre – DEM	@davialcolumbre
RR	Romero Jucá – PMDB	@romerojuca
RR	Telmário Mota – PTB	@TelmarioMotaRR
RR	Ângela Portela – PDT	@AngelaPortelaRR